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日本海事联合2017财年(截至2018年3月)因LNG运输船建造订单减少和汇兑损失,出现了约700亿日元的大幅亏损。在主力的商船业务方面,与中国和韩国的竞争日趋激化,在此背景下,大型舰船是为了彰显技术实力之高、再次提升品牌号召力而无论如何都要获得的订单。每艘超过800亿日元的宙斯盾舰对于销售额在3000亿日元左右的该公司来说,对于开工率的提高也非常重要。

【赛轮轮胎:已耗资3.71亿元回购3.24%股份】截至目前,赛轮轮胎通过集中竞价交易方式累计回购股份8749.87万股,占公司总股本的3.24%,与上次披露数相比增加0.96%,成交的最高价格4.36元/股,成交的最低价格4.1元/股,支付总金额为3.71亿元。

李全强介绍说,国家沙排队外籍总教练和体能教练的选聘工作目前正在联系沟通当中。选帅方向则是沙排发展比较好、成绩比较突出的巴西、美国和欧洲等国家和地区。届时,外籍总教练将与中方男女线主教练共同研究制定训练计划,但更多的工作将侧重于女线。新一届国家沙排队中方教练组中,男沙主帅由李挺担任,徐强出任女沙主教练。李全强表示,此次国家队中方教练组均由相对年轻的教练担任,因为中国沙排开展时间较短,目前全国沙排专业教练员不到五十人,所以排管中心也将在培养年轻教练员方面下工夫。谈及未来工作思路,徐强表示,中国女沙曾有过较辉煌的成绩,未来他将首先考虑队伍水平的整体提升,其次是在东京奥运会上有较好的成绩。对于队员的挑选,徐强透露将在原有基础上补充新鲜血液。李挺则表示,未来他将和男沙教练组成员一同与外籍总教练多交流,多学习,共同研究训练思路。“虽然未来国家队有一部分老队员会退役,但还有一部分能力强、经验丰富、技术比较细腻的选手逐渐崭露头角,希望他们也能够继续带动更多年轻有潜力的队员。”李挺表示,未来中国男沙的目标首先是亚运会,先冲出亚洲再走向世界。

杰弗瑞分析师Thomas Cheung:一个关于用户增长趋势的问题。随着公司不断拓展低线城市市场,未来几个季度或者几年,公司的用户增长趋势是怎样的?用户增长会否出现重新加速?徐雷:记得我在上个季度财报会上做过一个简要的分享,整体用户增长要分为两部分,第一部分是新用户,这部分是低线城市市场要重点突破的,但在同时,老用户的持续性复购,对我们来说也是非常重要的。在今年上半年,除了新用户的加速成长之外,老用户的活跃度也是在提升的,整体而言,每个用户贡献的营收也在提升。

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